Domov > Novinky > Obsah
Kontrastné zváracie techniky používané na potrubie a potrubie rafinérii
Mar 12, 2016

Keď sa človek pozrie na obrovské ropné a plynové zariadenia ako rafinérii veľa akrov a predstavujúcich milióny dolárov na zariadenia a investície do infraštruktúry, jeden nevidí surovej ropy vstrekne do rafinérskeho procesu rafinácie. To je, pretože ropa je prepravovaný cez podzemné potrubia. Čerpacie stanice, ktoré čerpadlá oleja do potrubia sa tiež nachádza ďaleko od rafinérie.

Ale podzemných potrubí a nadzemné rafinérie existujú pre jeden účel. To je rafinovaný olej a iných produktov poskytovať verejnosti. Potrubí na prepravu ropy a rafinérie sú pre rafinácie tejto ropy.

Je zaujímavé vedieť, že zváracej techniky pre tieto doplnkové konštrukcie sú úplne oproti sebe. Zjazdové zváracej techniky sú používané pre zváranie potrubia, keďže do kopca zváranie sa používa pre zváranie rafinérii potrubné systémy. Aj zváranie kódy a kontrolné metódy sú rôzne. Zváranie potrubia je riadené API 1104 keďže rafinérii potrubia práca je riadený ASME Sec IX.

V tomto článku budeme diskutovať o jeden po druhom ako a prečo dva zváracie metódy sa líšia od seba navzájom. Nižšie sú uvedené hlavné oblasti, kde nájdeme väčšinou rozdiel: 1.) zvaru kĺbu, 2.) použitie objímok, 3.) zváracia technika, 4.) kódy a normy, 5.) povlak elektródy a 6.) zváracie rýchlosti.

Spoločného zvaru

Potrubia hrúbka použité plynovodu je zvyčajne menej než ktorý používa v rafinérii potrubia a konce potrubia plynovodu sú stroj skosený keďže potrubia končí rafinérii potrubia kĺbu sú ručne rezané a skosený. Tieto dva faktory hrať významnú úlohu pri určovaní opačného zváracej techniky.

Od konca potrubia plynovodná rúra je továreň opracované a hladké, je to jednoduché použitie vnútorného svorka upraviť oba konce potrubia spoločné vedenie jednotné koreňovej medzery bez cvočky, teda z kopca zváracia technika (obrázok 1) je lepšia voľba pre rýchle zváranie. Naopak, v prípade rafinérii potrubia, nielen je väčšia hrúbka rúrky ale aj handmade skosenia nie sú tak hladké. Pripináčika zvary sú tiež používané namiesto svorky a koreň rozdiel nie je jednotná ako v prípade spoločného plynovodu. Kopca zváracia technika (obr. 2) je preto lepšie voľbou.

Jeden dôvod je veľkosť koreňa priepasť medzi potrubia a potrubné zváraných spojov. Koreň medzera pre potrubie spoločného je 1,6 mm (obr. 3) v porovnaní s 3 mm potrubia zvaru spoločného (obrázok 4). Spoločné s medzerou menší koreň možno ľahko zvárať s zjazdové techniky, fixačné koreň tváre, keďže väčšie koreňovej medzery potrebujete tkanie motion elektródy poistka oboch koreň tváre.

Použitie objímok
Cross-Country plynovodov, ktoré sú rozložené na míle ďaleko sú zvárané na právo. Naproti tomu rastlín potrubie kĺbov sú pripravené a zvárané v dielni. Zváranie sa vykonáva spoločnú prípravu držať tento faktor.

Vnútorná strana objímky (obrázok 5) sa používa vo vnútri kĺbu potrubia pre rýchle zarovnanie a môže byť odstránený z druhého konca potrubia, akonáhle koreň a horúce prechádza sú kompletné. Keďže z dôvodu krátke a ohnuté dĺžky potrubia kĺbov so kovania, zváraných spojov sú pripravené s alebo bez použitia externého svorky.

Ďalší rozdiel je použitie cvočky. Na potrubie kĺbov, žiadne pripináčiky sa používajú ako root a horúce prechádza sú ukončené okamžite, keď vnútorné svorka je na svojom mieste, keďže v prípade rastlín potrubia, zváranie cvočky používajú pripraviť spoje zvar zvar v neskoršej fáze.

Zváracia technika

Ako bolo vysvetlené vyššie, prečo sú zvárané potrubia pomocou zjazdové technika a potrubie do kopca technikou, v dvoch zváračov zjazdové techniky weld jeden kĺb naraz z hornej do spodnej časti rúry na opačných stranách keďže potrubia spoločné úlohy, jeden zvárač dokončí celý spoj zváranie zdola hore potrubia kĺbu.

Kódy a normy

Ako bolo uvedené vyššie, potrubia, zváranie sa vykonáva s ohľadom na kód API 1104 a rastlín zváranie ASME Sec IX.

Pre potrubia, zvárač skúšobný kus sa koná vo vodorovnej polohe (obr. 7), keďže skúšobný kus rastlín zvárač potrubia je držaný v polohe 45 stupňov (obr. 8). To je pretože zvary potrubia sú vyrobené vo vodorovnej polohe a zvary potrubia sa vykonáva v horizontálne, vertikálne a v 45-stupňovom uhle pozícií.

Deštruktívne skúšky kupóny sú aj rôzne techniky, ako je znázornené na obrázku 9 a 10 obr.

Povlak elektródy
Pre zjazdové zváranie, sú všetky elektródy používa celulóza lakovanie, keďže pre ťažký zváranie elektródou používa koreň pass je celulózy povlak a zvyšok sú vykonané s nízke vodíka obalených elektród. Dôvody sú 1) hrúbka steny potrubia, ktorý je zvyčajne menej ako 12,5 mm; (2) jednoduché odstránenie trosky; 3) zváracie rýchlosti a 4) tenkovrstvovú korálek celulózová elektróda. Všetky tieto sú požiadavky zváranie potrubia, keďže v závode potrubie potrubia hrúbka je väčšia, preto je potrebné tkanie motion elektródy na zváranie ťažkých hrúbka potrubie kĺbov. Na tento účel sa používajú low-vodíkovej elektródy.

Zváracie rýchlosti

– V neposlednom rade – veľký rozdiel medzi potrubia a rastlín potrubia zváranie je zváranie rýchlosť produkcie. Tu sú niektoré z dôvodov pre tento rozdiel v rýchlosti zvárania:

1. potrubné spoje sú upravené a připíchnutý na workshope a zvyčajne jeden zvárač dokončí celý spoj zváranie koreňa, plnenie a SPP prechádza. Keďže cross-country plynovodu kĺbu sa nastavuje pomocou vnútorného svorka na mieste a zváranie prebieha tímom väčšinou dve koreňové prejsť Zvárači, dva horúce prejsť Zvárači, dva plniace prechádzať zváračov a dva zákryty prejsť zváračov.

Obe Zvárači vykonávať zváranie na opačnej strane potrubia kĺbu a zváranie posádky presunie do karavanu holým nebom. Ako výsledok, zváracie rýchlosti výroby je oveľa viac než potrubné spoje zvárané v dielni.

2. zjazd zváracia technika dáva dobré zváracie výroby plynovodu, kde potrubie hrúbky je väčšinou 12 mm alebo menej, keďže potrubné spoje sú väčšie hrúbky a do kopca, zváracia technika vyžaduje viac času; teda, zváranie výroba je nižšia v porovnaní s pipeline.

3. Ďalším dôvodom pre rýchlejšie zváranie rýchlosti na potrubí je elektróda pohyb zhora dole a žiadne tkanie pohybom. Keďže elektróda pohybuje od zdola nahor na potrubie kĺbov a tkanie elektródy spomaľuje rýchlosť zvárania.

Autor
Engr. M. Younas Malik
je kvalifikovaný strojný inžinier z The University of Engineering a technológie, Lahore, Pakistan, a držiteľ titul B.S. technického vzdelávania od Polytechnickej školy zriadenej Oklahoma State University v Rawalpindi, Pakistan. Bol členom americkej zváranie Society (AWS) a americká spoločnosť strojných inžinierov USA.